Η Νέα Εγνατία Οδός, με την καταβολή τιμήματος 1,3 δις ευρώ, είναι η εταιρεία που αναλαμβάνει τη λειτουργία, συντήρηση και διαχείριση του έργου Παραχώρησης Αυτοκινητόδρομος Εγνατία Οδός.
Το έργο αφορά:
- Τον ομώνυμο αυτοκινητόδρομο Εγνατία Οδός, μήκους 658 χλμ.
- Τους παρακάτω τρεις κάθετους οδικούς άξονες:
- Σιάτιστα – Ιεροπηγή / Κρυσταλλοπηγή, μήκους 69,3 χλμ.
- Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας, μήκους 95.5 χλμ.
- Χαλάστρα – Εύζωνοι, μήκους 60 χλμ.
Η Νέα Εγνατία Οδός συνδυάζει διεθνή τεχνογνωσία και εξειδίκευση, με πλήρη γνώση της ελληνικής πραγματικότητας, αφού αποτελεί σύμπραξη του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, του μεγαλύτερου ελληνικού κατασκευαστικού Ομίλου, ο οποίος σήμερα διαχειρίζεται ένα χαρτοφυλάκιο έργων και υποδομών υψηλής αξίας που τον κατατάσσει μεταξύ των κορυφαίων του κλάδου σε ευρωπαϊκό επίπεδο και της Egis, της κορυφαίας σε παγκόσμιο επίπεδο γαλλικής εταιρείας αρχιτεκτονικής, συμβουλευτικών υπηρεσιών, κατασκευής και mobility υπηρεσιών.
Έχοντας αναλάβει, ένα μοναδικό έργο που διασχίζει την Ήπειρο, τη Μακεδονία και τη Θράκη, στρατηγικός στόχος της Νέας Εγνατίας Οδού είναι να προχωρήσει σε εκτεταμένες επενδύσεις άνω του 1,8 δις ευρώ σε όλο το μήκος της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων, ώστε να αποκτήσουν την εικόνα σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων που καλύπτουν τα υψηλοτέρα δυνατά επίπεδα οδικής ασφάλειας.
Πρωταρχική μας προτεραιότητα είναι η οδική ασφάλεια. Βασική μας δέσμευση να συνοδεύεται πάντα με υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Αποστολή μας να προσφέρουμε στους πολίτες οδικούς άξονες που προάγουν την οικονομία, προστατεύουν το περιβάλλον, βελτιώνουν την ποιότητα ζωής και δημιουργούν αξία.
Εργασίες αναβάθμισης 1ης πενταετίας
Σε πρώτη προτεραιότητα με την παραλαβή του Έργου, ξεκινάμε την υλοποίηση εκτεταμένων επενδύσεων που συνολικά – κατά τη διάρκεια της παραχώρησης, θα ανέλθουν σε 3,8 δις ευρώ σε όλο το μήκος της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων. Ειδικότερα και για την πρώτη πενταετία θα προχωρήσουμε ανάμεσα σε πολλά άλλα και στα παρακάτω:
- Εκτεταμένες εργασίες αναβάθμισης στα παρακάτω τμήματά ώστε να αποκτήσουν σύγχρονη ασφαλή διατομή με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση.
- Κάθετος Άξονας Χαλάστρα – Εύζωνοι, από Α/Κ Αξιού (Α/Κ 19) Εγνατίας Οδού έως Συνοριακό Σταθμό Ευζώνων (Ισόπεδος Κόμβος Ειδομένης στο τμήμα Α/Κ Αξιού – Α/Κ Πολυκάστρου.
- Κάθετος Άξονας Λαγκαδά –Σέρρες – Προμαχώνα, από Α/Κ Λαγκαδά (Α/Κ 24) Εγνατίας Οδού έως Συνοριακό Σταθμό Προμαχώνα (χ.θ. 95+500), στο τμήμα Χριστός – Κ. Αμπέλα.
- Εργασίες για την κατασκευή 12 αμφίπλευρων Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και 19 χώρων Προσωρινής Στάθμευσης (Parking)
- Εργασίες στις σήραγγες του έργου για την ανάταξη των υφιστάμενων συστημάτων και πλήθος εργασιών όπως αυτές προκύπτουν από τις Μελέτες Ανάλυσης Κινδύνων Σηράγγων στις σήραγγες άνω των 500 μ. Οι σήραγγες είναι μια κρίσιμη υποδομή με ειδικές απαιτήσεις οδικής ασφάλειας για κάθε αυτοκινητόδρομο και ειδικότερα για την Εγνατία Οδό που διαθέτει 73 δίδυμες σήραγγες, συνολικού μήκους 100 χλμ. και σε μήκος αυτοκινητοδρόμου 50 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι το 7% του μήκους του οδικού άξονα είναι σήραγγες.
- Αντικατάσταση των παλαιού τύπου μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας με νέα σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο ΕΝ 1317
- Πλήθος εργασιών συντήρησης – τεχνικά, γεωτεχνικά και ασφαλτικά / οδοστρώματα, ώστε ο αυτοκινητόδρομος να καλύπτει τα υψηλότερα δυνατά επίπεδα οδικής ασφάλειας